小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家v7.82.94.47

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家游戏介绍

⚾2025-11-09 08:57 「百科/秒懂百科」【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家】🍓支持:32/64bi🐯系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

🏈2025-11-09 09:21 「百科/秒懂百科」【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家】🍌支持:32/64bi🦈系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

🏊2025-11-09 03:00 「百科/秒懂百科」【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家】🐳支持:32/64bi🍒系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

🦈2025-11-09 04:38 「百科/秒懂百科」【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家】🐰支持:32/64bi🐍系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

🐬2025-11-09 00:03 「百科/秒懂百科」【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家】🐙支持:32/64bi🥌系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家版本特色

1. 🐪「科普」🏄 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v0.59.36.58(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

2. 🤸「科普盘点」🐱 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v0.38.60.24(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

3. 🍂「分享下」🚴 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v2.18.66.24(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

4. 🏹「强烈推荐」🤼‍♀️ 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v8.59.69.39(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

5. 🐪「重大通报」🏌️ 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v2.77.45.34(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

6. 🐢「返利不限」🌳 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v4.62.08.44(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

7. 🏐「欢迎来到」🏀 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v3.19.62.22(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

8. 🌸「娱乐首选」🦆 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v0.72.39.90(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

9. ⛳「免费试玩」🤾 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v5.13.75.34(安全平台)登录入口🍁《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家下载方式:

①通过浏览器下载

打开“小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【blog.share.blog.blog.3g.blog.share.share.mobile.wap.3g.m.blog.mobile.blog.mobile.m.kgxup.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家安装步骤:

🦛🤽🏇第一步：🏀访问小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://blog.share.blog.blog.3g.blog.share.share.mobile.wap.3g.m.blog.mobile.blog.mobile.m.kgxup.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家。

🐋🛺🦁第三步：🐼 下载小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家使用讲解

🎢第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“🥉添加小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家”按钮从电脑文件夹选择文件《🐢🧸blog.share.blog.blog.3g.blog.share.share.mobile.wap.3g.m.blog.mobile.blog.mobile.m.kgxup.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

🥀第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

🍃第三步：点击【开始转换】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家教程

1.打开小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家，进入小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家特点

🏋️‍♀️2025-11-09 04:23 🍏MBAChina🐮【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数37352】🤾🏑🍓支持:winall/win7/win10/win11🐠🍃现在下载,新用户还送新人礼包🐙小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

🥇2025-11-09 02:00 🤼‍♀️欢迎来到🎾【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数38594】🌴🦨🎾支持:winall/win7/win10/win11🌿🐶现在下载,新用户还送新人礼包🦇小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

🥋2025-11-09 01:29 🦊HOT🐸【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数50649】🤼⛷️🦐支持:winall/win7/win10/win11🏀🏋️‍♀️现在下载,新用户还送新人礼包🐯小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

🤺2025-11-09 03:15 🦎娱乐首选🍊【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数23422】🍐🦧🐮支持:winall/win7/win10/win11🥋🏈现在下载,新用户还送新人礼包🦢小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

🚵2025-11-09 03:29 👾返利不限🏏?【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数35828】🏂🥇🍊支持:winall/win7/win10/win11🍒👾现在下载,新用户还送新人礼包🍁小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

相关介绍

🤾ωειcοmε🌴【 小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家 】🐺🦁🍊系统类型:小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家(官方)官方网站-IOS/安卓通用版/手机app🌵支持:winall/win7/win10/win11🌳🌿🌻【下载次数999】🐜🎴现在下载,新用户还送新人礼包🀄小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家

如域主所掌控的公良星域有一百三十万小星系，而且据我这些年得知的

> 厂商新闻《小马、文远同时回港上市，但自动驾驶还没赢家》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-09 10:23

• 编辑:CN




本文来自微信公众号：划重点KeyPoints，作者：常远，编辑：重点君，原文标题：《小马、文远同时回港上市，但楼天成和韩旭都还没赢》，题图来自：视觉中国（文远知行CEO韩旭在港交所庆祝挂牌）

划重点： 1. 文远知行与小马智行虽成功在港股上市，但商业模式尚未跑通，营收依赖项目订单而非可持续的C端服务。 2. Robotaxi真正的竞争壁垒不在技术领先，而在政策准入、成本控制与商业化闭环能力。 3. 面对巨头玩家和L2++智驾的快速普及，L4玩家若不能尽早证明其独特价值，恐被边缘化。

今年秋天，对于中国自动驾驶行业来说，寒意与暖意并存。

暖意，是小马智行和文远知行这对广州智驾双雄，几乎同时完成港股IPO，前者发售价为22.8港元，后者为27.1港元，一派热闹非凡之象。

看似风光无限，寒意袭来。就在上市前几日，文远知行CFO公开质疑小马智行数据造假、运营车辆注水，小马则迅速回应称对方情绪化攻击，缺乏商业体面。

口水战一度喧嚣尘上，而港交所成了这场Robotaxi第一股之争的秀场。

这两家头顶L4自动驾驶明星光环、背靠资本、手握数千辆自动驾驶车的公司，有谁真的赢了吗？

至少从财务、商业模式、技术演进与竞争格局来看，答案是并没有。

IPO不是胜利，更像是续命

先看财报数据。

文远知行在2025年Q2实现营收1.27亿元，同比增长60.8%，其中Robotaxi业务贡献4590万元，同比激增836.7%。毛利3570万元，毛利率28%，账上现金及等价物加金融资产总计58.23亿元，这数字确实亮眼，尤其在L4赛道普遍烧钱换规模的背景下。

但小马智行呢？虽未披露完整招股书细节，但根据其2024年美股IPO文件及近期媒体披露，其2024年全年营收约3.1亿元，2025年上半年不足1.8亿元，毛利微薄，净亏损持续扩大。其Robotaxi车队规模约800辆，其中真正投入常态化商业运营的不足一半。更关键的是，其现金储备远逊于文远，2025年中约为20多亿元，几乎全部来自上一轮融资。

表面上看，文远稳，小马悬。

但深挖一层，两者都困在同一个结构性陷阱里：营收增长靠项目交付，利润靠补贴或客户定制，而真正的C端Robotaxi服务，至今未产生可持续现金流。

对比两家的主要竞争对手百度萝卜快跑：截至2025年9月，萝卜快跑在武汉、北京、重庆等10城累计服务用户超800万人次，日均订单超10万单，单城已接近盈亏平衡线。虽然百度采取“L4降维L2+”策略被部分L4玩家嗤之以鼻，但其用规模换数据、用数据优化模型、用模型降本的闭环，已经逐渐跑通，并赢得资本市场青睐。

文远和小马的问题在于：他们的商业模式本质上是项目型，并非平台型。

文远靠卖Robotaxi整车+运营服务给中东政府、Uber，小马靠广汽、丰田的订单维持研发。这种B2G或B2B2C的路径，看起来高端，实则脆弱，订单一旦放缓，收入立刻断崖。

而Robotaxi要成为一门真正的生意，一定是高频、低价、高复购的用户运营逻辑。但非常可惜的是，截至现在，文远知行和小马智行都未证明自己具备这种能力。

技术焦虑与估值恐慌

上市前那场口水战，表面是CFO互呛，实则是两家公司对谁先掉队的焦虑。

文远CFO公开指控小马宣称千辆Robotaxi，实际在线不足百辆，小马则反指文远海外数据虚高，阿布扎比车队多为展示车。这些争执看似琐碎，却折射出行业一个残酷现实：在资本市场眼里，Robotaxi公司的估值=落地车辆数×运营城市数×政策支持度。

但问题在于落地不等于可用，很多车企或地方政府为打造智能城市样板，采购一批自动驾驶车停在园区、景区或固定路线上供参观。这些车辆不对外接单、不计里程、不产生真实数据，却被计入已部署车队。

文远在阿布扎比确实有超100辆Robotaxi投入Uber平台运营，这是实打实的商业化突破。小马在广州、北京亦有公开接单服务，但日均单量寥寥，运营时段受限，成本居高不下。

更讽刺的是，两家公司都在强调L4纯视觉、端到端大模型、无人接管率低于0.1次/千公里等技术指标，却回避一个核心问题：用户真的愿意为Robotaxi支付溢价吗？

Robotaxi到底是一门什么生意？

这个问题，行业吵了十年，至今无解。

有人说它是出行服务，那就要和滴滴、Uber比效率、比价格、比用户体验。但Robotaxi当前的成本结构（单车成本50万+，运维人力密集，保险高昂）根本无法与人类司机竞争。

有人说它是“智能硬件+软件订阅”，像卖车+OTA升级。但L4车辆无法大规模量产，且用户不会为自动驾驶功能单独付费，特斯拉FSD订阅率不足10%已是前车之鉴。

还有人说它是城市数据基础设施，为高精地图、车路协同、AI训练提供数据燃料。这听起来宏大，却难以货币化。

真正的护城河，应当是商业闭环。

目前来看，有两个玩家在接近闭环：

百度：依托萝卜快跑+城市合作，用降维L4策略跑通数据-模型-成本循环；

文远知行：通过海外商业化（如阿布扎比+Uber）实现真实订单+收入，虽规模小但模式更干净。

小马智行则陷入夹心层，既无百度的资源，又无文远的出海执行力。其与丰田、广汽的合作更多是技术验证，离大规模商业化尚远。

更危险的是，科技巨头正在降维打击。

华为、小米、蔚来纷纷宣布2026年量产L2++端到端智驾，其用户体验已接近L4水平，且成本仅需数千元。用户何必等一辆Robotaxi？不如买一辆几乎能自己开的私家车。

这意味着，Robotaxi若不能在2026—2027年证明其独特价值，就可能被L2+技术边缘化，成为特定区域（如机场、园区、中东新城）的补充运力，而非主流出行方式。

技术不是终点，政策才是命门

当前L4玩家的技术路线可以说是出现了趋同的状态。

例如在感知层上，正在从激光雷达+摄像头融合，向纯视觉+BEV+Occupancy方向演进；决策层方面，从规则驱动转向端到端大模型；执行层上，则是与博世、英伟达合作开发高算力域控制器。

但技术差距正在缩小。文远号称一段式端到端SOP量产，小马也宣称闭环仿真效率提升5倍。这些进步固然重要，却不足以构成竞争壁垒。

真正的胜负手，应当在于两个维度。

一是政策准入。

目前全球真正允许Robotaxi无安全员、商业化收费的城市，不超过5个：武汉、深圳、阿布扎比、旧金山（Waymo）、凤凰城（Cruise，已暂停）。

其中，阿布扎比是唯一一个非中美市场，且允许外资Robotaxi独立运营的地区。文远知行拿下Uber Autonomous首个合作席位，并在当地获得100+车辆运营许可，这不仅是商业成果，更是政治资源的体现。

反观小马，虽在北京亦庄、广州南沙有测试牌，但商业化收费始终受限，且地方政府对其数据安全、事故责任划分仍有顾虑。

二是成本控制。

当前一辆L4 Robotaxi成本约50—80万元（含激光雷达、计算平台、改装），文远通过与博世合作，将HPC3.0平台成本压缩30%；小马依赖丰田供应链，但量产规模不足，议价能力弱。

文远和小马若不能在未来18个月内将成本降至35万以内，就无法在价格上与人类司机或L2+私家车竞争。

楼天成和韩旭，都还没赢

楼天成（小马智行CEO）和韩旭（文远知行CEO），都是技术理想主义者。一个出身谷歌无人车，一个清华姚班出身，曾被誉为中国L4双子星。

但资本市场不看情怀。

文远知行看似领先：港股IPO成功、现金充足、海外落地、毛利率行业第一。但其836.7%的Robotaxi营收增长，基数仅为500万元——从500万到4500万固然快，离规模化盈利仍差两个数量级。

小马智行则更危险：技术不弱，但商业化节奏慢半拍，融资窗口正在关闭。若2026年无法证明其独立造血能力，恐将面临更大挑战。

Uber已明确将Robotaxi视为未来十年核心战略，在阿布扎比、洛杉矶密集测试。滴滴虽暂缓L4，但其在拉美、中东的出行网络一旦接入自动驾驶，将形成“平台+车辆+用户”三位一体优势。

文远和小马都未构建起自己的用户入口，这是致命伤。

文远和小马回港上市，可以看作是新一轮Robotaxi军备竞赛的起点。

楼天成和韩旭都还没赢，他们甚至还没证明，Robotaxi是一门能赚钱的生意。

当然，世界永远需要理想主义者。至少，他们已经在路上。而路上的每一公里，都是对自动驾驶是否值得信任的一次投票。

2025年，是Robotaxi规模化落地元年；2026年，或许是生死分水岭。

本文来自微信公众号：划重点KeyPoints，作者：常远，编辑：重点君

本内容由作者授权发布，观点仅代表作者本人，不代表虎嗅立场。如对本稿件有异议或投诉，请联系 tougao@huxiu.com。

本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4802073.html?f=wyxwapp

更新内容

一、修复bug，修改自动播放;优化产品用户体验。

二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

三、修复已知bug;优化用户体验

四、1，交互全面优化，用户操作更加便捷高效;2，主题色更新，界面风格更加协调;3，增加卡片类个人数据

五、-千万商品随意挑选，大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖，更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式，轻松下单，快捷支付-新浪微博，支付宝，QQ登录，不用注册也能购物-支持商品收藏，随时查询喜爱的商品和历史购物清单。

六、1.bug修复，提升用户体验;2.优化加载，体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;